GSP kupuje dodatnih 350 validatora za autobuse, ovo su uslovi za firmu koja hoće posao

Koga je briga za validatore, kada se vozim autobusom god.proizvodnje 1975.
Ne znam samo kako prođe tehnički pregled, plus crn dim iz auspuha izlazi!
Potrebni su nam novi autobusi,a ne validatori (za koje će se već neko debelo ugraditi).
Pozdrav za GSP

Зашто ини који имају годишње или месечне карте морају да их очитавају? Логично је да се очитавају карте које имају одређен број вожњи, да би се знало да ли је број вожњи потрошен, али нема никаквог рационалног смисла да своје карте очитавају они који имају неограничени број вожњи у току дана, месеца или године.
Или је то ипак нешто из Орвела, да се прати где ко иде, где се налази, које линије користи, итд, што је недозвољено и угрожавање права приватности грађана. Исто као и камере које неоправдано и противуставно нарушавају приватност грађана.

nam vratite nadstresnicu sto ste odneli jesenas na "popravku", niste je jos vratili

Cemu to sluzi, a usput i ne radi...........
Validnost mesecne karte, moze da proveri kontrolor prenosnim uredjam. Nije mi uopste jasna funkcija validatora, osim ako nije namerno bacanje para u necije dzepove, a usput, cesto i ne rade, tj, pokaznu kartu koju je juce uredno ocitao, danas prijavljuje da je na "crnoj listi"? i to ne prvi put. Zatim vecini budzetskih institucija, uplata ide posle plate, odnosno 3-3 u mesecu, a genijalci su napravili da kartice vaze od 01. - 31. u mesecu. Gde su ovi bili kada je Bog delio pamet?

Ovo deranje gradskog prevoznika za koje će neko morati, kad tad da odgovara je započeto pre skoro tri godine, po prenampupanim cenama sa davno probijenim rokovima i uslugama i robom lošeg kvaliteta i uslugama. Realna cena tih validatora je bar 3 puta manja od ovih blizu 1000 evra po komada, kao i fiskalnih kasa čija je realna vrednost oko 100 a ne 900 evra po komadu. To su stvari za istražne organe.

Nije Bus plus nego validator, moš misliti, gde su sad oni kritičari da bus plus ne valja.